Үндэслэл ба Шаардлага (Тоон баримтууд):Үндэсний эдийн засаг, валютын гадагшлах урсгалын хохирол:Улаанбаатар-Дархан чиглэлийн замар өдөрт дунджаар 9,000 гаруй тээврийн хэрэгсэл (оргил үед 12,300 давдаг) зорчдог. Эдгээр тээврийн хэрэгслүүд 200-хан км замын турш 6 км тутамд байрлах 32 хурд сааруулагч дээр хурдаа 10-20 км/ц хүртэл хасаж, буцаж хурд авах бүртээ дунджаар 5-6 литр шатахуун илүү зарцуулж байна. Энэ нь зөвхөн энэ зам дээр хоногт 49,500 литр, жилд 18 сая гаруй литр шатахуун үргүй үрэгдэж байна гэсэн үг юм. Монгол Улс шатахуун үйлдвэрлэдэггүй, 100% импортын хараат улс атлаа жил бүр 50-70 тэрбум төгрөгтэй тэнцэх хэмжээний гадаад валютыг зөвхөн замын овоон дээр утаа болгон цацаж байгаа нь үндэсний эдийн засагт маш том хохирол учруулж байна.Бизнес, тээвэр ложистикийн дарамт ба Инфляци:Тус зам нь ОХУ-аас Улаанбаатар руу орж ирдэг импортын хүнс, өргөн хэрэглээний барааны тээврийн гол тэнхлэг юм. Хүнд даацын ачааны машинууд 32 удаа хүчтэй тоормослож, доргих нь тээвэрлэлтийн хугацааг уртасгаж, шатахууны зардлыг хиймлээр өсгөн, бараа бүтээгдэхүүний үнэ нэмэгдэх (инфляци хөөрөгдөх) нөхцөлийг бүрдүүлж байна. Олон улсын банк санхүүгийн байгууллагуудын зээл, тусламжаар баригдсан 4 эгнээ замын эдийн засгийн үр өгөөжийг эдгээр саадууд үгүйсгэж байна.Техникийн эвдрэл, сэлбэгийн импортын дарамт:Стандартын бус, огцом асфальтан овоолгууд нь автомашины явах эд анги, тоормосны системийг богино хугацаанд эвдэж байна. Иргэд сэлбэг хэрэгсэл худалдаж авахад зориулж жил бүр асар их хэмжээний мөнгө үрж байгаа бөгөөд авто сэлбэгүүд бүгд гаднаас импортоор орж ирдэг тул валютын хомсдолыг улам дарамталж байна.Өвлийн улирлын амь насанд аюултай байдал:Монгол орны өвлийн эрс тэс уур амьсгалтай үед хурдны зам дээрх ийм өндөр механик саадууд дээр тоормослох нь тээврийн хэрэгсэл шарвах, замаас гарах, эсрэг урсгал руу орж хүнд осол гаргах гол шалтгаан болдог. Хурдыг хасах нэрийдлээр хүний амь насыг эрсдэлд оруулж байна.Үндэсний хэмжээний стандартгүй байдал:Энэхүү асуудал зөвхөн Дарханы зам дээр биш, Монгол Улсын хэмжээнд замын салбарт бугшсан стандартгүй байдлын тод илрэл юм. Улсын хэмжээнд MNS 5968 стандартаа мөрдөхгүйгээр дур мэдэн хурд сааруулагч хийдэг явдлыг бүрэн цэгцэлж, онцгой байдал, эмнэлгийн түргэн тусламжийн машины хөдөлгөөнийг саатуулдаг байдлыг зогсоох шаардлагатай байна.Оновчтой, ухаалаг шийдэл:Хурд хэтрүүлэлтийг тээврийн хэрэгслийг механикаар цохиж, эдийн засгийг хохироодог хоцрогдсон аргаар биш, олон улсын жишгээр "Дундаж хурд хэмждэг ухаалаг камерын систем" (Section Control / Point-to-Point) нэвтрүүлж, соёлтойгоор, автоматаар торгууль ногдуулах замаар шийдвэрлэхийг шаардаж байна.Энэхүү өргөдлийг дэмжиж, Монгол Улсын эдийн засгийг хамгаалах, замын тээврийг ухаалаг системд шилжүүлэх шинэчлэлийг эхлүүлэхийг уриалж байна.