Монгол Улсад оршуулгын асуудлыг зохицуулсан бие даасан хууль өнөөдрийг хүртэл байхгүй бөгөөд зөвхөн салангид хууль, дүрэм, журамд тулгуурлан зохицуулж байна. Үүний улмаас оршуулгын газрын байршил, газар ашиглалт, байгаль орчны хамгаалалт, нийтийн эрүүл ахуй, шарил чандарлах болон газарт оршуулах үйл ажиллагаа, оршуулгын газрын менежмент, хуучин оршуулгын газрыг цэгцлэх зэрэг асуудалд эрх зүйн тодорхой зохицуулалт дутагдаж байна. Иймээс оршуулгын үйл ажиллагааг улсын хэмжээнд нэгдсэн бодлого, стандарттай болгож, иргэдийн эрхийг хамгаалах, газар ашиглалтыг зөв зохион байгуулах, байгаль орчин, соёлын өв, шашин шүтэх эрхийг тэнцвэртэй хангах зорилгоор "Оршуулгын тухай хууль" боловсруулж батлахыг хүсэж байна.
Нэг иргэний 2 хүртэлх тооны орон сууцны B1 давхрын автомашины зогсоолыг ҮХХ-н татвараас чөлөөлөх тухай хуулийн төсөл санаачлах.
Монгол Улсад хүүхдээ асарч буй ээжүүдийн санхүүгийн ачааллыг бууруулах, хүүхдийн эрүүл өсөлт, хөгжлийг дэмжих зорилгоор цалинтай ээжийн халамжийн хэмжээг 500,000 төгрөг болгон нэмэгдүүлэх шаардлагатай байна. Энэ нь өрхийн амьжиргаанд бодит дэмжлэг үзүүлэхээс гадна эх, хүүхдийн нийгмийн хамгааллыг сайжруулах чухал алхам юм.
Авто зогсоолын үл хөдлөх хөрөнгийн татварын одоогийн зохицуулалт нь өндөр үнээр худалдан авсан, иргэдийн хэрэгцээнд ашиглагдаж буй зогсоолд бодит орлоготой нь уялдаагүй нэмэлт санхүүгийн дарамт үүсгэж байна. Иргэд нэг удаа өндөр үнэ төлж авто зогсоол худалдан авснаар тухайн талбайг өөрийн хэрэгцээнд ашиглахаас гадна нийтийн талбайн зогсоолын ачааллыг бууруулж, хотын зохион байгуулалт, хөдөлгөөний эмх цэгцийг сайжруулахад шууд бус байдлаар хувь нэмэр оруулж байна. Гэвч үүнд давхар татвар ногдуулж байгаа нь шударга бус, эдийн засгийн үндэслэл сул гэж үзэж байна. Иймд авто зогсоолын татварын суурь үнэлгээ, тооцооллын аргачлалыг дахин хянаж, иргэдийн бодит ашиглалт болон нийтийн ашигт оруулж буй хувь нэмэртэй уялдуулан татварын бодлогыг шинэчлэх шаардлагатай байна.
Монголд зогсоол зогсох байгууламж хүртээмжгүй хүн амын төвлөрөл ихтэй хотын нөхцөлд,торгууль нь зүгээр л мөнгө олох шийдвэр. Иймд автомашины зогсоолоо бүрэн шийдчихээд дараа нь торгуулиа тавьмаар байна.
хотын даргыг намаас томилдог буруу жишигийг халах зорилготой,
Монгол Улсад махны үнэ сүүлийн жилүүдэд тасралтгүй өсөж, иргэдийн өдөр тутмын хүнсний хэрэглээнд ноцтой дарамт үүсгэж байна. Мах нь Монголчуудын уламжлалт болон үндсэн хүнс бөгөөд хүн амын дийлэнх хэсгийн уураг, шим тэжээлийн гол эх үүсвэр юм. Ийм нөхцөлд махны хэрэглээ хязгаарлагдах нь зөвхөн эдийн засгийн бус, хүн амын эрүүл мэндийн асуудалд шууд нөлөөлөх эрсдэлтэй. Үнийн өсөлт нь голчлон нийлүүлэлтийн гинжин дэх дундын зуучлалын олон шат дамжлага, логистикийн үр ашиггүй бүтэц, мөн экспортын чиглэлтэй зах зээлийн дарамтаас үүдэлтэй байна. Мал сүргийн нөөц хангалттай байгаа хэдий ч малчнаас хэрэглэгч хүртэлх дамжлагад үнэ огцом нэмэгдэж байгаа нь системийн зохион байгуулалтын доголдлыг илтгэнэ. Түүнчлэн жил бүр хэрэгждэг махны нөөц бүрдүүлэлт хангалтгүй, тогтворгүй байдалд орж, зах зээлд үнийн огцом хэлбэлзэл үүсгэж байна. Экспортын үнэ болон дотоод зах зээлийн зөрүү их байгаа нь дотоод хэрэглэгчийг хамгаалах бодлогын тэнцвэргүй байдлыг харуулж байна.
0-3 насны хүүхэд асрах чөлөөтэй статустай эцэг, эх, асран хамгаалагчдын болон 3-с дээш хүүхэдтэй гэр бүлийг дэмжих
Нийгмийн даатгалын шимтгэлээ аль нэгэн компанид ажиллаж байвал албан журмаар төлүүлж ажилгүй байх үедээ сайн дурын нийгмийн даатгалд хамрагдаж боломж бололцоогоороо шимтгэлээ төлөөд явахыг хичээдэг ч зарим нэг тохиолдолд ажил хийлгэж буй хувь компаний буруутай үйл ажиллагаанаас болж нийгмийн даатгалын шимтгэл төлөгдөөгүй үлдэх, тасрах, завсардсан тохиолдлууд зөндөө гарч байна. Магадгүй 65 нас хүрээд тэтгэвэрт гарах тохиолдолд НДШ тасарсан гэдгээс шалтгаалж жил маань хүрэхгүй байна гээд тэтгэвэрт гарах нас минь хойшлохвий гэдэгт санаа зовж байна. Иймд шинэчилсэн найруулгад энэхүү талаар тусгаж өөрчилж өгвөл илүү дээр санагдаж байна. Өргөдөл гаргасан: Н.Хатанзориг
Улаанбаатар хотод тээврийн хэрэгслийн улсын дугаар олгохыг тоон хязгаарлалтаар зохицуулж буй журам нь Монгол Улсын Үндсэн хуульд заасан иргэний өмчлөх эрхийг бодитоор хязгаарлаж, иргэдийн хууль ёсны эрх, ашиг сонирхолд сөргөөр нөлөөлж байна гэж үзэж байна. Уг журам хэрэгжиж эхэлснээс хойш замын хөдөлгөөний түгжрэлийг бууруулах үндсэн зорилго нь бодит үр дүнд хүрсэн нь тодорхой бус хэвээр байгаа бөгөөд нөгөө талаас улсын дугаарын хомсдол, автомашины үнийн өсөлт, дамлан худалдаалах нөхцөл бүрдэх зэрэг сөрөг үр дагавар үүссэн талаар олон нийтээс шүүмжлэл гарсаар байгаа. Иймд энэхүү журмын хууль зүйн үндэслэл, хэрэгжилтийн үр нөлөө, иргэдийн үндсэн эрхэд үзүүлж буй нөлөөллийг дахин нягтлан үзэж, хүчингүй болгох шаардлагатай гэж үзэж байна.
Монгол улсын үндсэн хуулийн 3-р бүлгийн 1-р заалтаар Монгол улсад засгийн бүх эрх ард түмний мэдэлд, түүнийгээ төлөөллийн байгууллага болох УИХ-н дамжуулан эдлэнэ! гээд маш тодорхой заасан байдаг. Энэ нь мөн Монгол төрийн анхдагч үүсгэгч эх сурвалж нь Монголын ард түмэн буюу ТӨР нь ард түмэн дундаас ТӨР-дөг гэдэг эртний Монгол гүн ухаан ТӨРТ ЁС-ыг ч илэрхийлдэг. Тийм атал яагаад өөрийг нь бидний төлөө зүтгэ! гэж ТӨР-үүлсэн ард түмнээ байнга ад үзэж, хөсөр хаяж, итгэлийг итгэлээр бус хулгай, луйвар, авилга, хээл хахууль, хамаг бузар булай бүхнийг ард түмэн болон эзэн Чингис хааныхаа үлдээсэн хайрт Монгол эх орныхоо эсрэг үйлддэг юм бэ. Ард түмэн бид төрүүлж өсгөсөн юм бол татаж чаддаг болцгооё. Эх орныхоо төлөө, шударга ёсны төлөө тэмцье, жагсая. Одон орон судлаач, багш Д.Жавхлан
Иргэдийн зээлийн муу болон хар түүх нь өр төлбөрөө бүрэн барагдуулсан ч олон жилийн турш хадгалагдаж, санхүүгийн үйлчилгээ авах эрхийг хязгаарлаж байна. Энэ нь иргэдийн эдийн засгийн идэвх, бизнес эрхлэлт, орон сууц болон хэрэглээний санхүүжилт авах боломжид сөргөөр нөлөөлж байгаа тул зээлийн мэдээллийн тогтолцоог боловсронгуй болгох, муу зээлийн мэдээллийг шинэчлэх эрх зүйн зохицуулалтыг судлах, санал боловсруулах ажлын хэсэг байгуулах шаардлагатай байна.
